- Height20.4 m
- Weight86.1 t
- Pilotラーダ・バイラバン（2号機→1号機）, ライディース・F・ブランシュタイン→ジャーダ・ベネルディ（1号機）
型號：PTX-004-01
PTX-004-02
PTX-004-03
雙肩配備大型雙聯光束加農砲（ツイン・ビームカノン）的砲擊戰專用PT（Personal Trooper）。「修茲巴特」（シュッツバルト）在德語中意指「守林者」，這台機體不僅用於防衛據點，還具有厚重裝甲，能成為友軍的盾牌，真正體現了「名副其實」的概念。
守林者是毛氏工業繼「亡靈」（ゲシュペンスト）之後開發的機體。為了彌補亡靈的裝甲薄弱和手持武器命中精度不足的問題，守林者配備了重裝甲和雙聯光束加農砲。然而，由於厚重裝甲使得生產成本上升，加上機體泛用性不足、維修困難，聯邦軍最終未能正式採用此機體，僅製造了三台試作機。
1號機的機體顏色為卡其色，為了收集數據被送往極東支部的SRX小隊，後來由原本預定搭乘同概念機R-2的萊迪斯·F·布蘭修坦（ライディース・F・ブランシュタイン）使用。在響介（キョウスケ）篇中，1號機被設定為賈達（ジャーダ）的搭乘機，因此在萊改駕駛R-2後，賈達成為了1號機的駕駛員。2號機的顏色為白色，由毛社的員工拉達·拜拉班（ラーダ・バイラバン）駕駛，並作為飛龍改號（ヒリュウ改）的戰力之一。至於3號機，其機體顏色與經歷尚未被揭示，相關信息完全不明。
在《ATX記錄》（Record of ATX）中，2號機在故事前半由拉達駕駛登場。之後，隨著英格拉姆（イングラム）的背叛，萊在日內瓦宙域的戰鬥中，由於R-2被封印，便改用守林者1號機。然而在與夏茵·豪森（シャイン・ハウゼン）駕駛的瓦爾西昂改（ヴァルシオン改）的對戰中，1號機被擊中破損，隨後於南極與艾羅蓋特（エアロゲイター）的戰鬥中，修復後再次參戰。之後，萊重新駕駛R-2，而拉達也轉換至瓦爾西昂改，因此1號機與2號機都逐漸退出了戰場。
戰後，1號機在L5戰役後被送回馬奧工業，當毛社遭到監察官（インスペクター）襲擊時，因為是舊式機體而差點被遺棄，但最終由拉達駕駛，為運輸機的逃脫爭取了時間。拉達調往教導隊後，這台機體仍以她的名義繼續運用。至於2號機，當馬奧社遭到襲擊時，毛社社長琳（リン）決定放棄回收，從那以後再沒有提及，可能已被銷毀。
1號機在修羅之亂結束前一直活躍於前線，然而在拉達轉換至量產型亡靈Mk-II改（量産型ゲシュペンストMk-II改）後，1號機在封印戰爭後的前線運用已無法確認，其後續去向也成謎。
