- Height75.3 m
- Weight431.8 t
- Pilot【メインパイロット】リュウセイ・ダテ 【出力調整・武器管制】ライディース・F・ブランシュタイン 【念動力補助】アヤ・コバヤシ, マイ・コバヤシ
參戰超級機器人大戰作品
SRX的完成型，正式名稱為「SRX奧爾塔德（SRXアルタード）」。
由於本機已經脫離試作階段，原始名稱為「SR奧爾塔德（SRアルタード）」，去除了「X」的標記，但後來在伊達隆聖（リュウセイ・ダテ）的要求下，保留了「SRX」的名稱，最終定名為SRX奧爾塔德。此外，「帕布雷歐斯（バンプレイオス）」則是隆聖為其取的愛稱，但該名稱在作品中被作為正式稱呼使用。
本機透過柳生的念動力（念動力），能夠使用XN次元（XNディメンション，通稱「次元斬」）來連結異次元。此外，與SRX不同，本機的設計理念並非「由三架PT合體完成的單一機體」，而是「由三個PT模組獨立組成並能夠合體的單一機體」，因此合體狀態即為其基本形態。
機體的組成部分來自於R系列，各部分名稱如下：
* AR-1（アールワン）：背部機翼
* AR-2（アールツー）：雙肩與前臂
* AR-3（アールスリー）：下半身
「A」代表Advanced（進階）的意思。
伊達隆聖擔任主駕駛員，萊迪斯·F·布蘭修坦（ライディース・F・ブランシュタイン）負責輸出調整與武器管制，古林彩（アヤ・コバヤシ）與古林舞（マイ・コバヤシ）則輔助念動力，並透過「T-LINK雙重接觸（T-LINKツインコンタクト）」，減輕隆聖的負擔，讓念動力發揮超過100%的效果。
在雷歐斯計畫（レイオス・プラン）的改良下，本機各系統的運作更加穩定，並且使得SRX時期因風險過高而無法使用的「特洛尼姆引擎（トロニウム・エンジン）」超頻模式（Overdrive）成為可能，大幅提升戰鬥力。
由於本機的開發過程中涉及英格拉姆‧普利斯肯（イングラム・プリスケン），因此推測它也承擔了亞斯特納鋼（アストラナガン）後繼機的某些職責。在《超級機器人大戰OG Divine Wars（スーパーロボット大戦OG ディバイン・ウォーズ）》中，SRX與迪斯‧亞斯特納鋼（ディス・アストラナガン）融合形成「DiSRX」的設定，進一步暗示了這種關聯性。此外，在《第3次超級機器人大戰α 終焉的銀河へ（第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ）》中，當綾加入後，也出現了暗示SRX與亞斯特納鋼之間關聯的對話。
在《第3次超級機器人大戰α》的開發過程中，為了解決機體結構強度與開發時間的問題，本機取消了分離機構，但在原始設計中，本機確實考慮過分離運用的可能性。
上半身的AR-2強化模組（AR-2パワード），其肩部裝甲與SRX不同，具備履帶機構（キャタピラ），而胸部結構也不再是開閉式，顯示本機在分離形態與強化部件上，與原本的R機體系列有著顯著的不同。此外，念動飛彈（テレキネシス・ミサイル）的格納方式，以及高指飛彈發射器（ハイフィンガーランチャー）的移除等，也顯示出分離形態的變化。
此外，由於本機的全長約為SRX的1.5倍，導致其頭部與肩部的比例發生巨大變化，在動畫中與SRX相比，頭部顯得相當小，甚至顯得有些不平衡。
