- Height18.6 m
- Weight51.4 t
- Pilotサイゾウ・トキトウ, サギリ・サクライ, ラミィ・アマサキ
參戰超級機器人大戰作品
作為試作機暴君旋風（ティラネード）的強化發展型，機體名稱取自「蘊藏未知可能性的改修（Re:X）」以及「暴龍（ティラノサウルス・レックス）」。
本機在沿用被破壞的暴君旋風基本骨架的基礎上，融入了特務三課至今為止所收集的數據，並結合原本計畫開發中的「完成型暴君旋風」的專用零件，得以在短短數日內順利完成實機推出。
因此，儘管整體輪廓與原型機相似，外觀卻產生了巨大變化，各項性能也大幅提升。 機體概念與原型機「誰都能駕駛並發揮性能的量產機」截然相反，轉而朝向「挖掘駕駛者潛力極限」的方向發展。據說這是出於開發者對「究竟能發揮出多少力量」的純粹探究心（也有人認為是惡趣味）。
隨著夸克驅動器（クォーク・ドライブ）解析進展，運作效率提升了24%，使各項武裝得以在更高出力下運用，火力大幅強化。 然而，考量到原型機的設計基本沿用，本體的武裝攜載能力依舊維持最低標準，因此仍然以與凱瑞克斯（キャリアクス）的聯合作戰為前提。
後來，為了應對UND正式發動的武力干涉，以及包括宇宙怪獸在內的毀滅級威脅，本機導入了由拉美（ラミィ）提案的「戰術模式QCN（戦術パターンQCN）」，並搭載了將夸克驅動器力量直接轉化為破壞力的必殺技——「夸克集束新星（クォーク・クラスター・ノヴァ）」。
值得一提的是，如上所述，本機已完全脫離量產機概念，並在量產後被賦予VTX聯合（VTXユニオン）旗艦候補機的地位。
同時，本機也被定位為暴君旋風的完成形態，並在T3小隊持續運用、收集實戰數據。
但最終，由於戴蓋安事件（ダイガイアン事件）中，蒂蘭德（ティランド）未經許可擅自量產並運用本機，加上達瑪（ダイマ）與下一任社長相繼失勢，導致量產計畫遭到全面凍結。與亡靈（ゲシュペンスト）系列一樣，雙方皆未能實現量產化。
