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迪拉克希爾

デュラクシール

迪拉克希爾 / デュラクシール
  • Height50.1 m
  • Weight89 t
  • Pilotフェイルロード・グラン・ビルセイア ラセツ・ノバステ(LOE第二章), カンツォート・ジョグ(LOE第二章), ルビッカ・ハッキネン(LOE第二章), ガエン(ROE), セニア・グラニア・ビルセイア(COE)

謝妮雅·古拉妮亞·比爾西亞(セニア・グラニア・ビルセイア)為她的長兄——費爾羅德·格蘭·比爾塞亞(フェイルロード・グラン・ビルセイア)設計的蘭格藍(ラングラン)魔裝機。

根據《克魯塞德》(クルセイド)中的說明,這台魔裝機由謝妮雅參考地上機體設計,屬於超魔裝機,並搭載了類似生命能量的「擬似普拉納發生裝置」。因此,若駕駛員擁有高普拉納(Prana)能力,該機能發揮出與魔裝機神同等的力量。儘管該機被分類為「超魔裝機」,但與尤利德(エウリード)的「超魔裝機計畫」無直接關聯。這兩者的共同點是都引入了地球技術,並不依賴守護精靈進行設計。因此,這台機體的外觀與其他魔裝機不同,特別是頭部設計更是受設計者個人喜好影響,類似於「鋼彈」機型,但其體型比原型大得多,達到50米的巨型機體。

該機體的基本規格非常高,當追擊流入修特多尼亞斯(シュテドニアス)的迪拉克希爾(デュラクシール)時,連自信滿滿的安藤正樹(マサキ・アンドー)也感嘆道:「你真是造了個麻煩的東西啊」。在「地上人召喚事件」結束後,這台機體正式被歸類為超魔裝機。

在沃爾克路斯(ヴォルクルス)的分身事件中,由於賽巴斯塔(サイバスター)無法使用,費爾羅德作為測試,駕駛這台機體出擊,以壓倒性的力量殲滅了沃爾克路斯的分身。這次事件成為費爾羅德決定武力制壓拉·基亞斯(ラ・ギアス)的轉折點。由於他餘命無多,逐漸沉迷於力量,最終與馬薩基等人對決。費爾羅德已經決心赴死,拆除了脫出裝置,最終與迪拉克希爾共赴命運。

隨後,兩台設計圖由拉古蘭王國的學院保存,蒂亞蒂·拉斯姆·伊克納特(テューディ・ラスム・イクナート)製造了兩台機體並交給了修特多尼亞斯軍。由於技術更新,這些機體的性能超越了尤利德,然而設計圖仍保留了脫出裝置的缺失。無論是蒂亞蒂有意為之,還是費爾羅德早已預見這一情況並刪除了設計圖中的脫出裝置部分,尚不得而知。結果,強化後的迪拉克希爾依然無法超越四台魔裝機神的聯合作戰,最終被擊敗。而安提拉斯隊使用的機體則已經修復了這一缺陷,安裝了脫出裝置。

在許多機體中,儘管有些外觀可能會讓人聯想到版權作品(例如「凶鳥」類似於版權作品中的機體),但少有機體像這台魔裝機一樣,明確被設計為模仿版權作品的「鋼彈」外觀。即使在《魔裝機神 THE LORD OF ELEMENTAL》這樣的作品中,這台機體依然登場,反映了當時對版權問題較為寬鬆的態度。

雖然OG系列設定中並不存在「鋼彈」,但有人猜測,該機體在OG中登場時,可能會被設定為以「凶鳥」為模版。然而,由於「凶鳥事件」的影響,未來的發展存在不確定性。在重製作品《超級機器人大戰OG外傳 魔裝機神 THE LORD OF ELEMENTAL》中,該機體的頭部設計有所修改,並在《第2次超級機器人大戰OG》中確認其設計受到了「休克拜因」的啟發。謝妮雅特別注意到了地上武器中的個人武裝機「休克拜因系列」(Mk-II和Mk-III),這些機體具有堅固且靈活的框架和高輸出功率的發電機,不會對機體造成負荷。然而,由於當時鋼鐵號(ハガネ)並未搭載休克拜因系列的機體,謝妮雅最終根據了由龍人·日川(リョウト・ヒカワ)提供的數據,並參考了從該系列衍生出的R系列進行了最終調整。

至於該機體為何在設計過程中變得如此巨大,OG系列中的文本暗示該機體需要足以與卡克斯軍(カークス軍)的超魔裝機(尤利德)對抗的出力,因此其體型有所增大。設計者謝妮雅對於機體在大型化過程中機動性與操縱性下降的問題十分關注。此外,該機體的另一個缺點是在使用對消滅機關作為輔助動力時,會因中子反應留下行動痕跡,這一點在第二章(三國戰爭)中有所揭示。

在《EX》初次登場時,該機體的相機眼設計反映了其「鋼彈」靈感,當時甚至能夠確認其相機眼中有「瞳孔」。儘管相比其他SD鋼彈風格的機體而言,這個「瞳孔」相對較小,但它在後來的設計中被正式採用,在《魔裝機神》系列中的機體插圖中依然保留了這一設計。

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