艾克斯拜因

型號：PTX-EX（變更後） RTX-009EX（變更前）

凶鳥009 在完成數據收集測試後，於L5戰役結束後被改造成為次世代機開發的數據獲取機，同時也用於調整凶鳥Mk-III 的 AM零件（裝甲模組零件）的適配性。這台機體是《α系列》中 凶鳥EX 的《OG系列》版本，名稱「EX」意為「Extra」（額外）。當裝上AM零件時，其名稱為「艾克斯拜因拳擊型」（エクスバインボクサー）和「艾克斯拜因炮擊型」（エクスバインガンナー）。

這台機體位於凶鳥Mk-II 和凶鳥Mk-III 之間，屬於過渡機型。其可裝備Mk-II及Mk-III的所有武器，並可將各種武器裝配在機體兩臂與腰部的硬點（Hard Point）上。雖然也可裝備AM零件，但由於未搭載 特洛尼姆引擎，因此無法使用某些AM武裝（如遊戲中最強武裝「G劍潛行」及「全威力衝擊炮」的單機版本）。

在《超級機器人大戰OG外傳》中首次暗示了該機的存在，而在動畫《超級機器人大戰OG The Inspector》中，作為遊戲中 凶鳥Mk-III 的替代機首次登場。

該機的開發計畫名為「EX-H計畫」或「Extra-H計畫」。代號「EX」代表的是毛氏工業進行的個人戰鬥機器人開發計畫，同時也包含未來主力量產機的開發方案。開發中的型號編號為「RTX-009EX」，即在 凶鳥009 基礎上加上「EX」。最初，該機以紅色為主色進行開發，並以「凶鳥EX」之名進行推進。然而，由於上層官員和軍方高層對 EOT（外星科技） 武器的安全性表示擔憂，因此連帶該機在內的 SRX計畫 暫時被凍結，導致 凶鳥系列 的開發被迫中止。然而，馬奧工業仍以另一機型的名義秘密進行 艾克斯拜恩 的調整，最終機體的型號更改為「PTX-EX」，外觀也改為以藍色為主的配色。

頭部設計參考了凶鳥Mk-III 的「小型SRX」概念，去除了V字天線，並在雙眼上方增設了類似 SRX 的護目鏡部件。由於需要安裝AM拳擊型零件，機體腿部設計幾乎與 凶鳥Mk-III 相同。背包上裝備了特斯拉驅動器，使其能夠獨立飛行。背包的翼部則能像 凶鳥 系列那樣以X字形摺疊。機體搭載了 T-LINK系統，在故事中也暗示了搭載烏拉諾斯系統的可能性。

這台機體的設計由 カトキハジメ（Katoki Hajime）負責。原作《α系列》中的 凶鳥EX 由於カトキハジメ當時工作量過大，僅 凶鳥Mk-II 的改色版登場。而在《OG系列》中，該機被重新設計。

在遊戲中，隨著 Mk-III 的推出，該機曾以零件狀態保管。於修羅之亂時期，曾提議將該機作為增強戰力之一重新組裝，但由於回收與組裝所需的時間過長，計畫被放棄。在戰亂結束後，該機與其他 凶鳥系列 機體一同被移送至奧爾良進行大修，但在伽利路納岡襲擊中受損。隨後，該機與 Mk-I、Mk-II、Mk-III 的殘存部件一同被送至特斯拉研究所進行改裝，並使用 Patch裝甲 和 覆層斗篷 補足了不足的部分。最終，該機以艾克斯拜因阿修（アッシュ）的名義重生，並由伊格烈特·英格（イーグレット・イング）駕駛，投入 封印戰爭。

在《超級機器人大戰OG INFINITE BATTLE》中的機器人大圖鑑中，提到艾克斯拜因1號機 被大破並進行了改裝，之後又新造了兩台新機體。紅色的 2號機Type-L 由琉（リオ）駕駛， 3號機Type-R 則由諒斗（リョウト）駕駛。

在 封印戰爭 後，透過設計的「APT-LINK系統」，即使非念動力者也能夠使用部分念動裝備（雖然效能不如適格者）。此外，透過新開發的小型等離子發電機的雙聯搭載，機體得以充分發揮AM零件的性能，雖然攻擊力仍不及搭載特洛尼姆引擎的 Mk-III，但已能夠相當接近。