最初，這是以陸戰型吉姆為基礎，搭載了EXAM系統的專用頭部單元的測試機開發而成，但由於陸戰型吉姆基礎機體無法承受系統所需的運動，無法達到目標值，因此只有頭部被保留，其他部分則被移植到以RX-79陸戰型鋼彈為基礎新開發的機體上。機體本體是陸戰型鋼彈，但由於頭部的外觀，被描述為「藍色吉姆」。
在最初的測試中，它一再失控，由於過度負荷，多次導致駕駛員死亡。在一次夜間測試中，受EXAM系統啟動的誘導，駕駛員被控制的機體失控，作戰結束後襲擊了附近的友軍部隊，導致他們被摧毀。與之交戰的"モルモット隊"受到損害，駕駛員死亡（有些媒體中未必死亡）。由於EXAM系統的失控，機體被極限使用到性能極限，引起過熱，但通過遠程功能成功撤退。
隨後，技術官員アルフ・カムラ拉回收了這台機體，對EXAM系統進行了限制，使第一號機的EXAM系統僅能正常運作50%。然後，他對損壞了藍色的實驗小組"モルモット隊"表現出興趣，成為該小組王牌ユウ・カジマ的機體。
這台機體本身擁有"藍色死神"的別名。
2号機與第1號機不同，由於一開始就以陸戰型鋼彈為基礎製造，因此頭部設計為鋼彈型。由於基本規格與第1號機相同，因此性能差異幾乎不存在，但由於考慮到太空戰，一些部分如背包等已經進行了修改。此外，它還具有使用射束步槍的能力。2號機的EXAM系統沒有設定限制器，因此對駕駛員的負擔和失控的危險性非常高。
本來是用來當作2號機零部件的備用機，但由於被搶奪的2號機需要追擊，因此被急遽投入實戰。由於2號機和基本規格相同，因此性能上沒有差異，但它具有宇宙作戰所需的功能。此外，由於在交付克魯斯特博士之前被投入實戰，機體的顏色保持為白色基調。EXAM系統上設有與第1號機相同的限時限制器，使得系統通常只能運作50%。
這是クルスト・モーゼス博士在亡命到地球聯邦之前開發的機體，成為搭載"EXAM系統"的實驗機。開發基礎是八架試作的伊弗利特中的一架。由於整個裝置，包括冷卻系統在內，都相當大型，無法容納在頭部，因此將頭部本身放大以進行搭載。由於伊弗利特本來就考慮近戰，因此機動性高，而EXAM系統使其運動性大幅提升。此外，由於裝備了大量的導彈，攻擊力也很高。機身冷卻裝置和機動性也得到了增強。